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門前(qian)冷落(luo)車馬稀(xi) 春(chun)節月車市(shi)xin)肜 ji)時ben)/h1>

今年農歷新(xin)年比往(wang)年來得早,這意味(wei)著傳統的購車淡(dan)季將提前(qian)到(dao)一(yi)月。從目前(qian)來看,2019年汽車市(shi)場(chang)冷淡(dan)的頹勢(shi)仍在延續,車市(shi)可以說已(yi)經進入到(dao)了體育賽事中常用(yong)的“垃圾(ji)時ben)rdquo;。日前(qian),記者(zhe)實(shi)地走訪了北京市(shi)xin)詼嗉移凳shi)場(chang),多家經銷商表(biao)示(shi),越臨近節前(qian),店內生意越是冷清。

客流量少 優惠力度(du)緊縮

臨近春(chun)節,年味(wei)兒(er)已(yi)經在京城大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的角落(luo)彌散開。上午10點,記者(zhe)來到(dao)了朝陽區姚家園路fan)畝dong)方基業(ye)汽車城。與其他年貨店和餐飲店的熱鬧景象不(bu)同(tong),這里多家4S店內“人氣兒(er)”不(bu)足。

“今年過(guo)年早,春(chun)節效應來得也早。這幾天(tian),店里就已(yi)經沒有多少來看車的顧客了。”北汽新(xin)能源一(yi)位(wei)銷售顧問告(gao)訴記者(zhe),去(qu)年11月、12月,店里的每名(ming)銷售人員平(ping)均(jun)可以賣出10輛新(xin)車,進入一(yi)月,銷量明顯降低了許多。正如這位(wei)銷售所(suo)說,雖(sui)然展廳(ting)布置的氛圍(wei)很喜慶(qing),但(dan)在與其交談(tan)fu)陌 ge)小(xiao)時內,記者(zhe)並沒有見到(dao)有顧客前(qian)來看車。“在這個(ge)時ben)浣詰閔希 虺檔畝嗍峭獾叵顏(yan)擼 蛐xin)能源汽車更多是北京本地消費yan)擼 suo)以顧客更少了。”這位(wei)銷售說。

走訪幾家4S店後,記者(zhe)發現(xian),部分合資shi)放頻昴詰目土髁肯嘍dui)多一(yi)些,尤其是日zhang)島偷孿燈放啤T詼dong)風(feng)日產福源專(zhuan)營店內,一(yi)款軒逸純kang)綞 敵偷那qian)車窗(chuang)上貼著“此車已(yi)售”的字樣。當問及其他車型有無(wu)現(xian)車時,店內的銷售顧問表(biao)示(shi)︰“目前(qian)店里多數車型的庫存(cun)量不(bu)多了,比如高(gao)配版(ban)本的老款軒逸只有xin)liang)輛jin)rdquo;

此外,記者(zhe)在采訪中發現(xian),車輛銷售價(jia)格比去(qu)年底(di)有所(suo)提高(gao),店內至多免費贈送“5年保養或10桶機油”的禮包,“促銷”車型相對(dui)少見。如吉利、長安(an)馬自達(da)、一(yi)汽-大(da)眾等品牌的多款車型,優惠力度(du)較去(qu)年11月、12月有所(suo)收zhao)zhai)。例如新(xin)寶來低配版(ban)本jing)敵偷募jia)格優惠,相較去(qu)年12月減少5000元。

汽車行(xing)業(ye)分析專(zhuan)家yi)yan)景輝分析︰“多數經銷商在按計劃(hua)批發新(xin)車的同(tong)時,已(yi)經把庫存(cun)車積壓(ya)問題處理得差不(bu)多了。由于1月廠(chang)家商務政策和任務還未明確,所(suo)以經銷商的壓(ya)力較小(xiao),促銷積極性和優惠力度(du)都不(bu)會很高(gao)。當然,個(ge)別庫存(cun)大(da)、銷量一(yi)般(ban)的品牌,依舊會大(da)幅降dao)jia)促銷。”

“雖(sui)然2019年的任務指標(biao)已(yi)經完成,但(dan)還是想(xiang)在年前(qian)沖(chong)沖(chong)量。”剛剛把探(tan)界者(zhe)新(xin)車鑰匙交到(dao)客戶手中的一(yi)位(wei)雪佛蘭銷售顧問告(gao)訴記者(zhe),“春(chun)節月”雪佛蘭車型的優惠力度(du)仍然十分可觀,年前(qian)買車比年後買車還合適。“一(yi)個(ge)月前(qian),分期購買探(tan)界者(zhe)和科(ke)魯澤(ze)可優惠4.1萬元,現(xian)在還在4萬元左右(you)。春(chun)節後等到(dao)廠(chang)家ye)娜撾窈托xin)政明確後,新(xin)車優惠政策才會調整。”

交車多 下(xia)單少

事實(shi)上,不(bu)論是高(gao)端品牌,還是中低端的自主(zhu)品牌或合資shi)放疲 月的業(ye)務主(zhu)要(yao)集中在交車和維(wei)修保養上xi)<欽zhe)觀察到(dao),奔(ben)馳4S店內的銷售人員十分忙碌,他們或是為車主(zhu)辦理交車手續,或是囑咐新(xin)車使用(yong)中的注意事項、解(jie)答車主(zhu)各種車輛使用(yong)問題。“1月,我們店內整體的情況是交車多,下(xia)單少。消費yan)叩墓弁樾xu)比去(qu)年11月、12月還濃厚。”一(yi)位(wei)資深的銷售人員向記者(zhe)表(biao)示(shi),隨後又被喊過(guo)去(qu)接待顧客。

天(tian)色漸(jian)晚,奔(ben)馳4S店展廳(ting)內詢問shi)魯檔南顏(yan)呷勻灰yi)波接著一(yi)波,在展廳(ting)後的休息室有不(bu)少消費yan)擼 liang)兩(liang)地坐著等待辦理手續,或者(zhe)討論選購哪款車型。“我們今天(tian)是來交首付(fu)款的。”一(yi)位(wei)消費yan)吒gao)訴記者(zhe),他們在之(zhi)前(qian)店內搞活動時預定了一(yi)款奔(ben)馳V260,“當時優惠了5萬元左右(you),現(xian)在的車dao)jia)已(yi)經回升。”

顏(yan)景輝表(biao)示(shi),盡(jin)管2019年國(guo)內車市(shi)下(xia)行(xing),但(dan)消費升級非常明顯。同(tong)時,他指出,1月的新(xin)車置換(huan)和二手車市(shi)場(chang)情況相對(dui)好一(yi)些。“1月,我平(ping)均(jun)每天(tian)要(yao)送2輛置換(huan)的領克(ke)車。”記者(zhe)從you)晃wei)負責(ze)送置換(huan)車的工作人員口中得知,領克(ke)平(ping)均(jun)每個(ge)月置換(huan)車的銷量在60輛左右(you)。他同(tong)時介紹,這家領克(ke)中xing)xin)去(qu)年12月銷售新(xin)車218輛,11月則(ze)銷售了236輛jin)Ryi)位(wei)在悅心(xin)車di)齠殖燈ping)估的評(ping)估員也表(biao)示(shi),近三個(ge)月來,二手車的評(ping)估量比去(qu)年同(tong)期增加了不(bu)少。

記者(zhe)在不(bu)同(tong)的4S店內,就“買車考慮的首要(yao)因素”采訪了幾位(wei)消費yan)摺Ryi)位(wei)外地消費yan)弒biao)示(shi),買車需要(yao)貨比三家,手續辦理流程的簡化程度(du)、優惠力度(du)、有沒有現(xian)車等都ji)切枰yao)考慮的因素;另一(yi)對(dui)想(xiang)買車回家過(guo)年的夫妻則(ze)認為,價(jia)格和4S店的優惠力度(du)是其考慮的首要(yao)因素;也有消費yan)呷餃  虺等菀籽的眩 sui)然有xing)S店的優惠力度(du)大(da),但(dan)維(wei)修服(fu)務往(wang)往(wang)只huan)徊bu)修,費用(yong)不(bu)菲。

記者(zhe)注意到(dao),在一(yi)些4S店維(wei)修保養車dao)淶拿徘qian),不(bu)少車排起了長龍。某品牌的車主(zhu)在與記者(zhe)交談(tan)時倒(dao)了倒(dao)苦水︰“我那輛jing)檔那qian)車門門鎖壞了,本來想(xiang)去(qu)連鎖或者(zhe)私(si)人維(wei)修店維(wei)修,便宜(yi)但(dan)年底(di)人太多了。想(xiang)著來4S店的維(wei)修稍微好一(yi)些,但(dan)師傅(fu)也蠻忙的。4S店雖(sui)然年底(di)的維(wei)修價(jia)格不(bu)漲,但(dan)同(tong)樣換(huan)個(ge)門鎖,私(si)人維(wei)修店收取的費用(yong)是300元,4S店則(ze)需要(yao)550元,加上工時費一(yi)共670元。”

實(shi)現(xian)銷量增長大(da)不(bu)易

從今年春(chun)節的時ben)淶 純矗月不(bu)是一(yi)個(ge)完整的經營月。由于沒有太大(da)的壓(ya)力,多數經銷商不(bu)會在“春(chun)節月”太賣力。

中國(guo)汽車流通協會近日發布ji)菹允shi),去(qu)年12月,汽車經銷商庫存(cun)預警指數為59%,環比下(xia)降3.5%,同(tong)比下(xia)降7.1%,但(dan)仍位(wei)于警戒線之(zhi)上,汽車市(shi)場(chang)整體仍沒有太大(da)改善(shan)。有調查結(jie)果顯示(shi),大(da)部分經銷商對(dui)1月的市(shi)場(chang)行(xing)情不(bu)太看chun)茫 饈怯捎誚衲甏chun)節時ben)浣顯紓 行(xing)?南窞奔(ben)浼 杏月前(qian)10天(tian),此後回鄉潮就將開始,因而難以出現(xian)購銷兩(liang)旺的景象。預計2020年1月銷量相比2019年12月會大(da)幅下(xia)降。中國(guo)汽車流通協會建(jian)議,經銷商要(yao)理性預估市(shi)場(chang)實(shi)dao)市(shi)棖螅 俠 ?瓶獯cun)水平(ping),以防庫存(cun)壓(ya)力過(guo)大(da),導(dao)致經營風(feng)險。  對(dui)此,顏(yan)景輝也表(biao)示(shi),如果沒有特殊政策的刺(ci)激,1月實(shi)現(xian)“開門紅(hong)”的可能性不(bu)大(da)。即便是1月份(fen)銷售數據較好,也是受去(qu)年12月汽車市(shi)場(chang)翹尾的影響。“一(yi)般(ban)來說,3月會回歸到(dao)正常的營銷水平(ping),汽車市(shi)場(chang)也bu)嵊興suo)回暖。一(yi)方面,3月是一(yi)季度(du)末的沖(chong)刺(ci)tan)jie)段,另一(yi)方面,廠(chang)商的商務政策、產品fan)墓┬Χ薊岣gen)上來。”顏(yan)景輝說。

對(dui)于店里目前(qian)冷清的情況,銷售顧偉基本都保持樂觀的心(xin)態。一(yi)位(wei)銷售顧問按照(zhao)往(wang)年的經驗預測︰“春(chun)節後的2月26號,會有一(yi)批新(xin)的新(xin)能源汽車指標(biao)下(xia)來。屆(jie)時指標(biao)快(kuai)要(yao)過(guo)期以及剛拿到(dao)指標(biao)的消費yan) 崢悸鍬蛄拘xin)車。因此,從2月10日開始到(dao)3月上旬,店里的客流量和新(xin)車的銷量會迎來一(yi)波小(xiao)高(gao)峰(feng)。”對(dui)此,有業(ye)內人士認為,新(xin)能源汽車的銷量波動受政策的影響更大(da),但(dan)在大(da)城市(shi)中,新(xin)能源汽車個(ge)人銷售相對(dui)平(ping)穩(wen)。

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